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空氣開關的結構及原理

空氣開關的結構及原理
DZ5-20型自動空氣開關其結構采用立體布置,操作機構在中間。外殼頂部突出紅

  色分斷按鈕和綠色停止按鈕,通過貯能彈簧連同杠桿機構實現開關的接通和分斷;殼內底座上部為熱脫扣器,由熱元件和雙金屬片構成,作過載保護,還有一電流調節盤,用以調節整定電流;下部為電磁脫扣器,由電流線圈和鐵芯組成,作短路保護用,也有一電流調節裝置,用以調節瞬時脫扣整定電流;主觸頭系統在操作機構的下面,由動觸頭和靜觸頭組成,用以接通和分斷主電路的大電流并采用柵片滅弧;另外,還有常開和常閉觸頭各一對,可以作為信號指示或控制電路用;主.輔觸頭接線柱伸出殼外,便于接線。

  自動空氣開關原理:

  當開關接通電源后,電磁脫扣器.熱脫扣器及欠電壓脫扣器若無異常反應,開關運行正常。當線路發生短路或嚴重過載電流時,短路電流超過瞬時脫扣整定電流值,電磁脫扣器6產生足夠大的吸力,將銜鐵8吸合并撞擊杠桿7,使搭鉤4繞轉軸座5向上轉動與鎖扣3脫開,鎖扣在反力彈簧16的作用下將三副主觸頭分斷,切斷電源。濕度傳感器探頭, ,不銹鋼電熱管 PT100傳感器, ,鑄鋁加熱器,加熱圈  流體電磁閥

  當線路發生一般性過載時,過載電流雖不能使電磁脫扣器動作,但能使熱元件13產生一定熱量,促使雙金屬片12受熱向上彎曲,推動杠桿7使搭鉤與鎖扣脫開,將主觸頭分斷,切斷電源。

  欠電壓脫扣器11的工作過程與電磁脫扣器恰恰相反,當線路電壓正常時電壓脫扣器11產生足夠的吸力,克服拉力彈簧9的作用將銜鐵10吸合,銜鐵與杠桿脫離,鎖扣與搭鉤才得以鎖住,主觸頭方能閉合。當線路上電壓全部消失或電壓下降至某一數值時,欠電壓脫扣器吸力消失或減小,銜鐵被拉力彈簧9拉開并撞擊杠桿,主電路電源被分斷。同樣道理,在無電源電壓或電壓過低時,自動空氣開關也不能接通電源。

  正常分斷電路時,按下停止按鈕15即可。

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